完成！！
スロージェットを交換し油面の調整を行い、エンジン始動！
アイドリングも安定している。
苦節10ヶ月、ついに完成したKDX125陸上自衛隊偵察オートバイ仕様。
キャリアやガード類はこれから作らなければいけないが、これでとりあえずは走れる体勢になった。
そして本日、市役所にナンバーを取りに行った。手続きは至極簡単、市役所のHP からダウンロードした様式に購入したときの廃車証を添付して窓口に行くだけ、10分もかからずにナンバーゲット！
手数料すら一切かからないとは知らなかったが、来年から税金を払うので市としてはプラスになるんだろう。
そして次はコンビニで自賠責に加入。ロッピーで、これまた10分くらいで手続き完了。一応24ヶ月にしといた。便利な時代になったもんだ。
帰ってさぁナンバーを付けよう！と思ったら、穴があわないじゃないか！
どうもナンバーのとこはブラケットがあるのがほんとらしい。
金具を買いに行かないと…(>_<)
初走行はおあずけとなった。
キャブ設定
エンジンかかるも、回転数高い&キックではかからないので、再度燃料系を点検。
回転数が高いのは、ケーブルが引っ張られているのかなとよく見たところ、スロットルワイヤーがキャブに接続するところがちゃんとはまっていなかったのでおそらくこれが原因。
始動の方だが、スタータジェットの問題かな？とキャブを開けてパーツクリーナーを吹いてみたが思いのほかツーツーであった。メインジェットも問題なかったが、意外やスロージェットが完全に詰まっていた。
ほじくり出すのも限界があるので、新品を買おうと3日前に近所にできたライコランドに行ってみた。
ところがジェット関連が見当たらない。そもそも商品がまだちゃんと揃っていないので、棚の間隔も大きいし空白が目立つ。一応聞いてみようと店員に声をかけたら「ありますよ」と。どこだと思ったら、レジのカウンター下から出てきた。並べてないだけかよ。
ところが肝心の現物を持ってくるのを忘れたが番手だけ覚えていたので「車種はKDX、ケーヒンのスロージェットで#42のものはありますか？」と聞いたらカタログを見ながらもそれを探してくれた。577円とお手頃価格だ。
しかしOHするときに気付けよという話ではあるが。
さすが新品のジェット、穴が良く見える。
次の休みはこれを組んで始動テストしたい。
